Les @mers du CESM

27 septembre 1748 :

Dissolution du corps des galères en France. Créé sous le règne de Charles IX en 1560, le corps des galères royales atteint son apogée sous Louis XIV, avec plus de 40 unités au début du XVIIIe siècle. Alors qu’il s’agit avant tout d’un instrument de répression pénale en France, une partie de son équipage, la chiourme, est constitué de condamnés de droit commun ou politiques. Dès le XVIe siècle, la galère, dépassée technologiquement, est supplantée pour les navigations océaniques et les combats par les vaisseaux de haut bord. Sans réelle efficacité militaire et considéré comme trop onéreux, le corps des galères est alors dissous et intégré dans la Marine royale par une ordonnance de Louis XV, le 27 septembre 1748.

DÉFENSE ET STRATÉGIE

États-Unis/Iran :

En dépit d'une situation très tendue entre les États-Unis et l'Iran dans le détroit d'Ormuz, la Marine américaine souligne qu'il n'y a pas eu d'altercation récente malgré le survol du porte-avions USS Nimitz par un drone iranien lors de son passage dans le détroit d’Ormuz. La Marine américaine reste néanmoins extrêmement prudente et prête à intervenir en cas d'éventuelle agression iranienne (NavyTimes).

Royaume-Uni/États-Unis :

Le porte-aéronefs britannique HMS Queen Elizabeth va participer à un exercice de l’OTAN au large de la côte Nord-Est de l’Écosse. À cette occasion, il accueillera deux flottilles de F-35B : une escadrille de la Royal Air Force et une autre du corps des Marines américains. Le navire transportera au total  14 avions et 8 hélicoptères, ce qui représente la plus grande concentration d’avions de combat à opérer en mer à partir d’un porte-avions de la Royal Navy depuis 1983 (DefenseWorld.net).

Inde/Australie :
Les marines indienne et australienne ont participé cette semaine à un exercice naval conjoint de deux jours dans l’Est de l’Océan indien. À cette fin furent mobilisés une frégate, une corvette et un patrouilleur indiens ainsi qu’un destroyer australien, accompagnés d’hélicoptères des deux pays. L’exercice, destiné à améliorer leurs capacités manœuvrières et de combat, constitue une nouvelle étape dans le renforcement de la coopération en matière de défense entre Canberra et New Delhi (TheTimesOfIndia).

Corée du Nord/Corée du Sud  :
Le 24 septembre, le ministère de la Défense sud-coréen a déclaré qu’un fonctionnaire appartenant au ministère des Océans et des Pêches avait été abattu par des marins nord-coréens. En service à bord d'un navire d'inspection de 500 tonnes, celui-ci se serait jeté à l’eau et aurait tenté de faire défection vers le Nord. Même si de nombreux incidents ont déjà eu lieu dans les eaux situées au large de l'île frontalière de Yeonpyeong, celui-ci est intervenu dans le cadre particulier de la surveillance accrue des frontières du Nord, afin de prévenir l’arrivée de porteurs de la covid-19 dans le pays (TheNewYorkTimes).

INDUSTRIE DE DÉFENSE

D'après le ministère de la Défense russe, la corvette de classe Buyan-M Graivoron de la flotte de la mer Noire a commencé ses premiers essais à la mer. Armé du missile de croisière Kalibr-NK et ayant un déplacement de 949 tonnes, elle sera le quatrième bâtiment de sa classe à rejoindre Sébastopol et le huitième à rejoindre la flotte russe. Ce type de corvette est également présent au sein des flottes des mers Caspienne et Baltique (NavalNews).

L'entreprise française ECA Robotics a récemment signé un contrat pour la construction de 12 navires sans pilotes, dans le cadre du programme de renouvellement de navires de guerre des mines des marines belge et néerlandaise. Ces nouveaux navires, conçus par le consortium belgo-néerlandais Belgium Naval and Robotics, seront équipés de systèmes destinés à la chasse aux mines comprenant des drones de surface, sous-marins et aériens (NavalNews).

Ce 15 septembre, l’escadron d’hélicoptères de combat 22 de l’US Navy (HSC-22), basé sur la côte Est des États-Unis, a reçu son premier hélicoptère sans pilote MQ-8C Fire Scout. Le MQ-8C, développé par la compagnie Northrop Grumman, doit permettre à l’escadron d’assurer ses missions de soutien à la flotte avec plus d’efficacité. Il est en effet conçu pour remplir automatiquement des missions de reconnaissance, d’appui-feu aérien ou encore d’aide au ciblage de précision (NavyRecognition).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

Le Joint war committee du marché de l'assurance britannique Lloyd's et de l'International Underwriting Association of London, représentant les autres compagnies du marché londonien de l'assurance, a étendu la zone considérée à risques pour les armateurs dans le golfe de Guinée. Cette décision, intervient à la suite de l'augmentation des enlèvements dans la région et devrait avoir un impact conséquent sur les conditions de couvertures des armateurs et le montant de leurs assurances (MeretMarine).

Le 24 septembre, alors qu'un épais brouillard recouvrait les eaux à proximité de l'Øresund bridge - le pont reliant le Danemark à la Suède -, la frégate légère russe Kazanets 311 de classe Parchim est entrée en collision avec le navire frigorifique danois Ice Rose. La frégate russe n'aurait apparemment pas fait usage de son système d'identification automatique (AIS), conçu afin d'éviter les collisions (NavalNews).

Dans le cadre du soutien à la base brésilienne de Comandante Ferraz située en Antarctique, les entreprises Damen et Wilson Sons ont décidé de conclure un partenariat stratégique. En effet, ces dernières ont répondu à un appel d'offres qui prévoit la construction du nouveau navire de soutien antarctique (NapAnt). Ce bâtiment, destiné à assurer un soutien logistique à la base implantée sur le continent, pourra transporter un important volume de cargaisons (NavalToday).

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24 septembre 1877 :

Bataille de Shiroyama, ultime soubresaut de la rébellion de Satsuma au cours de laquelle la classe des samouraïs s’oppose à la modernisation du Japon. La bataille de Shiroyama, près de la ville de Kagoshima, voit s’affronter les derniers samouraïs du seigneur Saigō aux troupes gouvernementales le 24 septembre 1877. Face aux retranchements complexes et à la crainte de la maîtrise du sabre par leurs adversaires, les troupes gouvernementales font précéder leur assaut d’une intense préparation d’artillerie. Celle-ci se relève particulièrement efficace grâce à la précision des tirs des cinq navires de guerre de la marine impériale embossés dans la baie. À l’issue des quelques heures de combat qui suivent, les unités de marins engagées à terre aux côtés de l’armée japonaise annihilent définitivement toute résistance des forces rebelles.

DÉFENSE ET STRATÉGIE

États-Unis/Golfe Arabo-Persique :

La V^e flotte américaine a annoncé le déploiement de l’USS Nimitz dans le golfe Arabo-Persique. Celui-ci est donc le premier porte-avions américain à franchir le détroit d’Ormuz depuis 10 mois, le dernier étant l'USS Abraham Lincoln en novembre 2019. Accompagné de deux croiseurs et d'un destroyer, il mènera des exercices avec les marines régionales et apportera un soutien aérien à l'opération Inherent Resolve dans le cadre de la coalition internationale en Irak et en Syrie. Le dernier capital ship américain dans la région, l'USS Eisenhower, avait ainsi maintenu une présence en mer d'Arabie sans jamais pénétrer dans le golfe (USNINews).

Chine/Indonésie :

Du 12 au 14 septembre, un navire des garde-côtes chinois a pénétré dans la ZEE de l’archipel indonésien des îles Natuna, au sud de la mer de Chine méridionale. Face à cette nouvelle intrusion, la marine indonésienne a décidé d’augmenter le nombre de patrouilles dans la zone. Si l’archipel des Natuna ne fait pas partie des revendications territoriales chinoises dans la région, Pékin s’intéresse toutefois à sa ZEE et à  ses importantes ressources halieutiques (News.com.au).

États-Unis/Vénézuéla :

Dans le cadre des tensions diplomatiques entre le Vénézuéla et le Guyana, le secrétaire d’État américain Mike Pompeo s'est rendu chez son homologue guyanien. Les deux parties ont convenu de procéder au lancement d'opérations maritimes conjointes sur la frontière entre le Guyana et le Vénézuéla, fortement contestée par le gouvernement de Caracas. Ces opérations visent également à la protection des installations pétrolières américaines et guyaniennes, ainsi qu'à la lutte contre le trafic de drogue (MarineLink).

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Le ministère de la Défense russe a annoncé que le brise-glace à propulsion nucléaire Arktika venait d'achever ses essais à la mer dans le golfe de Finlande et en mer Baltique. Issu d'un projet lancé en 2013, il interviendra dans la zone occidentale de l'Arctique, dans les mers de Barents, de Pechora et de Kara. Il est doté de deux réacteurs nucléaires et est capable d'avancer sans interruption dans une épaisseur de glace allant jusqu’à 2,8 mètres. À l’issue de ces essais, d’ici quelques jours, il devrait rejoindre le port de Mourmansk (NavalNews).

À la suite à de nombreux essais menés en Écosse, la Royal Navy a annoncé la mise en service prochaine de la version modernisée de ses torpilles lourdes Spearfish. Ces torpilles constituent l’arme principale des sous-marins britanniques depuis le début des années 1990. Leur modernisation, menée par BAE Systems depuis six ans, les a notamment dotées d’une nouvelle ogive plus puissante, censée augmenter leur efficacité contre les frégates, destroyers et autres navires de taille similaire (AustralianNavalInstitute).

Le lancement du premier patrouilleur hauturier (Offshore Patrol Vessel ou OPV) destiné à la marine qatarie a eu lieu sur le chantier naval italien de Muggiano. Mesurant 63 mètres de long et doté d’une vitesse maximale de 30 nœuds, ce navire pourra assurer une large gamme de missions, allant de la surveillance aux fonctions de combat. Il sera notamment équipé de missiles antinavires Exocet. Lancé par l'entreprise italienne Fincantieri, ce patrouilleur s’inscrit dans un contrat prévoyant la livraison de plusieurs navires de différents types à la marine qatarie (NavalNews).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

D'après la base de données maritime Equasis, le plus imposant pétrolier vénézuélien connu sous le nom d'Ayacucho est passé sous pavillon russe en mai dernier. À cette occasion, le bâtiment a été renommé Maxim Gorky. En changeant de pavillon, il est également devenu le plus imposant pétrolier mis en œuvre par la Fédération de Russie. Déplaçant 320 800 tonnes, il succède ainsi au Cola et ses 309 000 tonnes (HellenicShipingNews).

La société indienne de transport maritime Shipping Corporation of India (SCI) va mettre en place un service maritime direct entre le sous-continent et l’archipel voisin des Maldives. Cette initiative fait suite à un accord signé en 2019 entre les deux pays, visant à intensifier les liens commerciaux et économiques entre eux. La SCI prévoit d’exporter des produits variés tels que de la nourriture, des matériaux de construction ou encore du textile (HellenicShippingNews).

L'opérateur portuaire scandinave Copenhagen Malmo Port (CMP) a mis en place une plate-forme numérique fondée sur la blockchain. Ce nouveau projet est mené en coopération avec Maersk, IBM et TradeLens, une entreprise spécialisée dans la fourniture de solutions logistiques intelligentes. Il permettra de moderniser les procédures de travail, mais également d'assurer une collaboration harmonieuse entre l'ensemble des acteurs de la chaîne logistique (OffshoreEnergy).

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15 septembre 1944 :   
Débarquement américain sur l'île de Peleliu, dans l'archipel des Palaos. En prévision d’un débarquement ennemi, 11 000 soldats japonais occupent l’île à l’été 1944, afin de maîtriser le littoral. Les Américains s'apprêtent de leur côté à mener une opération amphibie le 15 septembre au matin (plan Stalemate II), pensant reprendre le territoire en quelques jours. Leur but est de prendre le contrôle de l'aérodrome afin de préparer les futures opérations aériennes dans la région. 28 000 Marines sont déployés depuis les plages afin de se rendre maître des fortifications construites par les Japonais et de détruire les réseaux de galeries souterraines. Plus âpre que prévue, la bataille durera deux mois, faisant près de 1 800 morts côté américain et plus de 10 000 côté japonais. Considérée comme l'une des batailles les plus meurtrières de la guerre du Pacifique, elle donnera plus tard son nom à un bâtiment de surface de l'US Navy.

DÉFENSE ET STRATÉGIE

Mozambique :

Depuis 2017, le Mozambique est aux prises avec une insurrection djihadiste dans la province de Cabo Delgado, dans le nord du pays. Ayant récemment prêté allégeance à l’Etat Islamique, les insurgés lancent des actions toujours plus audacieuses. Dernière en date : la prise des îles de Metundo et Vamizi, au large du Mozambique. Cette nouvelle conquête leur permet de menacer le trafic maritime dans la zone et d’isoler la région gazière de Palma. Les îles sont aussi une plaque tournante pour le trafic régional de drogues (Opex360).

États-Unis/Australie/Japon/Corée du Sud :

Huit navires de guerre de quatre nations différentes participent à la troisième édition de l’exercice Pacific Vanguard, dans les environs de l’île américaine de Guam. Avec cet entraînement, les marines américaine, australienne, japonaise et sud-coréenne cherchent à renforcer leur interopérabilité face aux ambitions chinoises dans la région. Au cours de l'exercice, les quatre marines travailleront ensemble, entre autres sur des exercices de tir réel, de manœuvres combinées et de guerre anti-sous-marine (StarsandStripes).

Russie :

Au cours de son déploiement en mer Méditerranée, l'équipage du destroyer russe de la flotte du Nord Vice-amiral Kulakov a mené un exercice de lutte anti-sous-marine avec le soutien d'un hélicoptère Kamov KA-27PL et de son sonar trempé. Présent dans la zone depuis le début du mois d’août, le bâtiment russe a mené plusieurs exercices, notamment avec les forces chypriotes et algériennes (Tass).

Allemagne/Italie/Émirats arabes unis :

Dans le cadre de l'opération européenne Irini, la frégate allemande FGS Hamburg, assistée par la frégate italienne ITS Margottini, a intercepté le navire MV Royal Diamond 7 provenant du port émirati de Sharjah. Selon l'état-major de l'opération, le pétrolier se dirigeait vers le port libyen de Benghazi, afin d'y livrer du carburant pour un usage militaire. Le navire est désormais escorté vers un port de l'Union européenne afin d'« approfondir l'enquête » (Opex360).

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Le constructeur naval Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) a livré à la marine sud-coréenne son premier destroyer KDX-I amélioré via le Performance Improvement Program (PIP). DSME est en effet chargé depuis 2018 de moderniser les trois destroyers de classe Gwanggaeto le Grand de la marine de la République de Corée. Le PIP doit ainsi permettre à ces navires, construits dans les années 1990, de se hisser au même niveau technologique que leurs homologues plus récents (NavalNews).

D'après le département d’État des États-Unis, l'US Navy a baptisé le 12 septembre l'USS Montana, plus récent sous-marin de la classe Virginia. Il s'agit du second bâtiment portant ce nom. Le premier fut un cuirassé ayant participé à la Première Guerre mondiale et retiré du service actif en 1921. Équipés d’une propulsion nucléaire, les sous-marins de la classe Virginia peuvent remplir un large spectre de missions, allant de la lutte anti sous-marine et anti-surface au recueil de renseignement (NavyRecognition).

Dans le cadre d'un accord-cadre signé entre les entreprises Saab et Diehl Defence, les corvettes de classe K130 Braunschweig de la Deutsche Marine vont être équipées de missiles anti-navires RBS-15 MK3 de longue portée. Offrant des capacités anti-navires et de déni d’accès, tout-temps et de longue portée, les RBS-15 devraient être livrés à la marine allemande entre 2022 et 2026 (NavalNews).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

Deux pétroliers battant pavillon iranien ont contourné le cap de Bonne espérance, en route vers l'océan Atlantique. Partis de Bandar Abbas le mois dernier, les deux bâtiments, d'une capacité respective de 300 000 barils, seraient en route pour le Venezuela. L'Iran avait déjà envoyé une première flottille de 5 pétroliers, avec succès, à son allié entre mai et juin, avant qu'une seconde flottille ne soit interceptée et saisie par l'US Navy dans le cadre de son embargo (HellenicShippingNews).

L'entreprise française SeaOwl a procédé à l'appareillage, piloté depuis le Sud de Paris, du premier navire télé-opéré par satellite et dépourvu d'équipage. En présence de la ministre de la Mer, le navire a réalisé des manœuvres de démonstration dans le port de Toulon. Doté d'un financement public de 2 millions d'euros, ce type de navire pourrait être utilisé à l'avenir dans le cadre de missions sous-marines d'inspection, de réparation et de maintenance (IMR) des installations pétrolières et gazières (Zdnet)

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8 septembre 1925 :

Débarquement conjoint franco-espagnol d'Al-Hoceima. Pendant la guerre du Rif (1921-1926) qui oppose les troupes espagnoles à l'insurrection rifaine, la France envoie auprès de l'Espagne un corps expéditionnaire pour mettre fin à l'hégémonie d'Abd-el-Krim, le souverain de ce territoire qui a réussi à unifier les tribus berbères. Pour déployer une quantité très importante de matériel terrestre destiné à aider les troupes ibériques dans la reprise de leur protectorat, la France et l’Espagne organisent la première opération amphibie moderne, avec une flotte combinée composée de 80 navires. Cette opération va sonner la fin de l'insurrection rebelle rifaine dans la possession espagnole.

DÉFENSE ET STRATÉGIE

Corée du Nord :

L'analyse récente d'images satellitaires par le Center for Strategic and International Studies révèle qu'un sous-marin nord-coréen pourrait appareiller sous peu en vue de mener des essais sur les missiles balistiques Pukguksong-3. La présence de deux sous-marins de classe ROMEO dans la base sous-marine de Mayang-do semble conforter cette hypothèse. Une telle manœuvre serait une première depuis le mois d’octobre 2019 (Forbes).

Philippines/Chine :

En 2018, la firme chinoise China Comunications Construction Co (CCCC) commençait la construction d’infrastructures aéroportuaires domestiques sur le site de Sangley Point, au Sud de la baie de Manille. Visant à désengorger l’aéroport de la capitale philippine, le projet rencontre cependant l’opposition de la marine du pays, qui dispose d’installations militaires sur le site concerné et s’oppose à leur fermeture au profit du nouvel aéroport. Elle met en avant l’importance stratégique de Sangley Point pour la défense de la capitale (TheStraitsTimes).

États-Unis/OTAN :

Depuis plusieurs jours, les États-Unis font part de leur intention d’encourager des pays de la région Indo-Pacifique à travailler ensemble, de manière volontaire, afin de s’assurer que la région reste libre et ouverte à tous. L’objectif serait de bâtir une nouvelle alliance entre ces nations, sur le modèle de l’OTAN, comprenant donc une clause de défense collective. Les rivalités ancestrales entre les États de la région et le caractère autoritaire de certains d’entre eux représentent cependant des obstacles non-négligeables à la réalisation d’un tel projet (Opex360).

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Alors que les tensions opposant la marine russe à l'OTAN ne cessent de croître en Arctique, la marine norvégienne a procédé à des travaux d'agrandissement dans le port de Tromsø, afin d'accueillir davantage de sous-marins nucléaires de l’OTAN, notamment américains. Bénéficiant déjà d'excellentes relations diplomatiques avec l’US Navy, la Norvège compte ainsi renforcer sa position afin de contrecarrer d'éventuelles agressions russes sur ses approches maritimes (AustralianNavalInstitute).

L’US Navy a attribué à six entreprises la conception de ses futurs LUSV (Large Unmanned Vehicle Service) qui visent à disposer, d'ici quelques années, de navires de guerre autonomes. L’objectif est de réduire les coûts en ayant recours à ces nouveaux moyens pour soutenir les navires de surface à moindres frais. Ce projet suscite cependant quelques interrogations dans les milieux politiques, militaires et industriels, qui craignent au contraire des surcoûts ainsi que des risques en matière de fiabilité (TheMaritimeExecutive).

Le ministère de la défense nationale sud-coréen a annoncé en août qu'il doublerait la taille de sa flotte d'avions de combat F-35, développés par l'industriel américain Lockheed Martin. Quarante Joint Strike Fighters seront ainsi achetés, dont 20 F-35B à décollage court et atterrissage vertical (STOVL) destinés à la marine coréenne (ROK Navy). Les F-35B devraient notamment être mis en œuvre depuis le porte-avions léger résultant du projet LPX-II, en cours de développement (NavalNews).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

Un navire pétrolier transportant une cargaison de 27 000 tonnes de brut du Koweït à l’Inde a pris feu au large des côtes du Sri Lanka. Les marines sri-lankaise et indienne, ainsi que l’équipage du pétrolier, ont finalement réussi, 79 heures après le signalement de l’accident, à éteindre complètement l’incendie. Un marin philippin a toutefois trouvé la mort suite à l’explosion de la chaudière dans la salle des machines du navire (TheEconomicTimes).

Les Chantiers de l'Atlantique ont procédé le samedi 5 septembre à la mise à l'eau du Wonder of the Seas. Cinquième paquebot de la classe Oasis et troisième de sa série construit par les chantiers de Saint Nazaire, il détient le record du plus gros navire de croisière jamais construit. Ses deux aînés, l'Harmony of the Seas ainsi que le Symphony of the Seas, ont quant à eux été respectivement livrés en 2016 et 2018 (MeretMarine).

La mise aux enchères de l'ancien porte-avions brésilien Sao Paulo (ex. Foch), en vue de sa déconstruction, a été suspendue. En service dans la marine nationale de 1963 à 2000, il a ensuite été transféré à la Marine brésilienne et finalement retiré du service actif en 2017. Plusieurs projets ont par la suite été envisagés concernant son avenir, notamment une reconversion comme musée, à l'image de l'USS Intrepid (NavalToday).

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5 septembre 1494 :

Ratification du traité de Tordesillas par le roi Jean II du Portugal. Négocié sous l'égide de la Papauté et signé dans la ville espagnole de Tordesillas, ce traité vise à mettre fin aux rivalités entre les royaumes d'Espagne et du Portugal. Il fixe ainsi le partage des territoires découverts au Nouveau Monde par ces deux puissances maritimes sur le méridien de Tordesillas : les terres situées à l'est reviennent au Portugal et celles à l'ouest à l’Espagne. Cette décision mécontente cependant le souverain portugais qui espérait des garanties territoriales en Asie. Négociant parallèlement avec les Rois catholiques, il obtient gain de cause et la ligne de démarcation est repoussée à 370 lieues à l'ouest des îles du Cap Vert (contre 300 au départ). Ce traité sera cependant contesté un siècle plus tard, d’autant plus que le lent déclin de ces deux États à partir du XVIIe siècle et l'intérêt porté par les principales puissances européennes à cette région remettront fortement en question l'équilibre géopolitique mondial.          

DÉFENSE ET STRATÉGIE

Danemark/Golfe arabo-persique :

Le 25 aout dernier, la frégate danoise Iver Huitfeldt est entrée en mer d'Arabie pour prendre part à la mission européenne de sécurité maritime AGENOR dans le détroit d'Ormuz et dans le Golfe arabo-persique. Ses 160 membres d'équipage auront pour mission de cartographier la situation maritime dans la zone afin d'assurer la liberté de navigation dans la région (NavalNews).

Russie/Inde :

Les Marines russe et indienne vont mener des manœuvres communes les 4 et 5 septembre au large des îles indiennes d'Andaman et Nicobar, près du détroit de Malacca. Elles auront lieu dans le cadre d’INDRA NAVY, le volet naval de l’exercice indo-russe INDRA, qui se déroulent régulièrement depuis 2005. Cette année, en raison de la situation sanitaire mondiale, les exercices ont été reportés de quelques mois et coïncident ainsi avec la visite du ministre de la Défense indien Rajnath Singh en Russie, à la même date (TheEconomicTimes).

Ukraine/Mer noire :

Le ministère de la Défense ukrainien a annoncé le déploiement en 2021 de trois groupes mettant en œuvre le système de missile de défense côtière Neptune sur les rives de la Mer Noire et de la Mer d'Azov. Ces batteries seront équipées de missiles P-360, dotés d'un rayon d'action de 300 km et atteignant une vitesse de 900 km/h. Ils sont capables de détruire des cibles ayant un déplacement inférieur à 5 000 tonnes (DefenseWorld).

Chine/États-Unis :

Le ministère de la Défense américain a publié son rapport annuel sur l'état et les perspectives de la puissance militaire chinoise. Il souligne notamment que la Marine chinoise est devenue cette année, avec 350 navires et sous-marins, la première marine mondiale en nombre de bâtiments, devant l’US Navy. Le Sous-secrétaire adjoint à la Défense, Chad Sbragia, a cependant nuancé ces données en expliquant qu'il fallait également prendre en compte le niveau de sophistication des équipements (DefenseOne).

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Le 31 août, la marine indonésienne a lançé deux patrouilleurs Type PC-40 M de fabrication nationale depuis un chantier naval de l’entreprise PT Karimun Anugrah. Nommés Karotang-872 et Mata Bongsang-872, ils mesurent de 45 mètres et déplacent 220 tonnes. Les navires, équipés de systèmes radar et de canons de 30 mm, seront armés par un équipage de 35 hommes et sont destinés à patrouiller dans les eaux territoriales du pays, au Nord de l'île de Sumatra et autour de la Papouasie (TheJakartaPost).

Au cours du mois de septembre, la Corée du Sud donnera une corvette à la marine colombienne : l’ARC Almirante Tono. Ce don s'inscrit dans le cadre des relations de défense et de sécurité entre les deux pays. La corvette, de la classe Pohang, est équipée de canons Otobreda Compact de 76 mm et Twin 40L70 de 40 mm, ainsi que de tubes lance-torpilles et de grenades anti-sous-marines. Elle sera déployée en mer des Caraïbes afin d'effectuer des missions de surveillance et de lutte contre les stupéfiants (Infodefensa).

Début août, une commande par la Thaïlande de deux sous-marins S-26T auprès de la Chine a provoqué un tollé dans le royaume asiatique. Les opposants à cet achat soulignent l'inutilité pour la Thaïlande, un pays aux eaux peu profondes, d'augmenter le nombre de sous-marins en dotation dans sa marine. Le 31 août, le général Prayut Chan-O-Cha, Premier ministre du pays, a demandé à la marine thaïlandaise de reporter l'achat de ces bâtiments (opex360).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

Face aux menaces de cyberattaques récurrentes portées sur les infrastructures maritimes mondiales, l’armateur israélien Zim et l’entreprise de cybersécurité Konfidas ont décidé de mettre à profit leurs compétences pour aider les entreprises les plus vulnérables aux attaques de ce type. Pour ce faire, ils ont crée l’entité ZKCyberstar.. Rappelons que les  cyberattaques sont une menace majeur pour l’activité économique mondiale et qu’elles pourraient entrainer des pertes estimées à 6 000 milliards de dollars à l'horizon 2021 (Lantenne).

Le Président Macron a assisté le 1^er septembre au déchargement de fret humanitaire depuis le navire de CMA CGM l'Aknoul, envoyé à Beyrouth pour soutenir la population libanaise. Cette cargaison, composée d’une importante quantité de matériel médical et de construction, doit aider les autorités libanaises et internationales à faire face aux immenses dégâts causés par l'explosion qui a frappé le pays le 4 août 2020. L'armée libanaise, l'ambassade de France au Liban ainsi que la filiale du groupe CMA CGM, Ceva Logistics, sont mises à contribution pour la distribution de ces vivres (LeMarin).

Dans le cadre du développement du port du Havre, quatre portiques de nouvelle génération ont été installés sur la zone Port 2000. Construits par l'entreprise chinoise ZPMC de Shanghai, ces derniers ont été déchargés par l'entreprise française GMP-PortSynergy. Ces portiques seront notamment capables de charger et décharger les plus grands navires porte-conteneurs existants, transportant 24 000 EVP, le tout dans un cadre plus « durable » (LAntenne).

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10 juillet 1920 :           
Décès de l'amiral John Fisher. Emblématique Premier Lord de l'Amirauté, l'amiral John Fisher est unanimement considéré comme le marin le plus important de l'histoire de la Royal Navy, après l'amiral Nelson. Fisher entre à l'âge de 13 ans dans une marine à voile toujours équipée de vaisseaux en bois. Fortement attiré par les grandes évolutions techniques et stratégiques de son temps, telles les torpilles électriques ou les navires à coque en fer, il n’aura de cesse tout au long de sa carrière, aussi bien en mer qu'à terre, de les imposer à la Royal Navy. Fort de cette expérience, il profitera de sa nomination comme First Sea Lord en 1905 pour doter la Royal Navy du cuirassé Dreadnought, véritable concentré de technologie pour l'époque, qui révolutionne la guerre sur mer et assure la suprématie navale du Royaume-Uni face aux ambitions maritimes de l'Allemagne.

DÉFENSE ET STRATÉGIE

Russie/Méditerranée/Mer Noire :

L’amiral américain James Foggo a dénoncé la présence de sous-marins russes en Méditerranée en dépit de leur ancrage en mer Noire, deux jours après que le sous-marin Rostov-sur-le-Don a franchi le Bosphore pour maintenance. En effet, la convention de Montreux interdit le passage de sous-marins dans le détroit, sauf pour subir des maintenances. Moscou s’appuie sur cette clause pour déployer en Méditerranée des sous-marins de classe Kilo, mettant en œuvre le missile de croisière Kalibr (NavalNews).

Australie/Japon/États-Unis/Chine :

Après la rencontre de leurs ministres de la Défense respectifs le mardi 7 juillet, les États-Unis, le Japon et l’Australie ont publié une déclaration commune condamnant les manœuvres agressives des milices et garde-côtes chinois en mer de Chine méridionale, sans pour autant désigner directement Pékin. Le lendemain, la marine japonaise a mené des exercices conjoints avec les groupes aéronavals réunis autour des porte-avions américains USS Nimitz et USS Ronald Reagan, présents dans la zone (BenarNews).

Turquie :

Ankara a annoncé la tenue imminente d’un exercice naval de grande ampleur au large de la Libye, dans les eaux internationales. Baptisé Naftex, il regroupera 8 bâtiments et 17 aéronefs, sans que le détail n’en soit pour l’instant connu. La Turquie dit vouloir tester et montrer sa capacité navale et aérienne en Méditerranée orientale. Cette annonce intervient quelques jours après la visite de l’amiral turc Adnan Ozbal à Tripoli (MiddleEastMonitor).

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Le groupe espagnol Navantia livrera le premier navire de ravitaillement (AOR) à la Royal Australian Navy en décembre. Baptisé Supply, il effectuera ses premiers exercices en mer durant la première quinzaine d’août, puis entamera son voyage vers l’Australie. Parallèlement, Navantia poursuit la formation des équipages sur la base militaire de Randwick, située à l’est de Sydney. Le second AOR, nommé Stalwart, devrait être quant à lui être livré courant 2021 (InfoDefensa).

La secrétaire néerlandaise à la Défense, Barbara Visser, a indiqué que le programme de construction de quatre frégates destinées aux marines belge et néerlandaise, mené par le groupe néerlandais Damen, aurait deux ans de retard. La livraison de la tête de série est reportée à 2027. Cette nouvelle classe de navires doit remplacer les bâtiments de la classe Karel Doorman en service dans les deux marines. Les études préliminaires portant sur les nouvelles frégates se sont achevées en juin 2020 (MerEtMarine).

L’entreprise Elbit Systems et la marine israélienne ont mené des essais d’intégration d’un mini-drone aérien naval au navire de surface sans équipage Seagull. Le Seagull est un drone spécialement conçu pour la lutte anti-sous-marine et la guerre des mines, l’équiper ainsi d'un drone aérien tactique permettrait d’étendre ses capacités de surveillance et de renseignement. Il pourrait alors être utilisé pour améliorer la connaissance de la situation maritime et l'exploration à terre (NavalNews).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

Le 7 juillet, la Commission pour l’environnement du Parlement européen a voté l’inclusion des émissions de CO² du secteur maritime dans le système européen d’échange de quotas d’émission (ETS). Désormais, les navires de plus de 5 000 tonnes seront inclus dans les ETS. De même, la commission a introduit de nouvelles exigences contraignantes pour les compagnies de transport maritime, afin qu’elles réduisent leurs émissions moyennes de gaz à effet de serre de 40 % d’ici 2030 (OffshoreEnergy).

La société toulousaine CLS a développé une balise satellite de 10 cm de long qui pourra communiquer aux pêcheurs la position de leurs filets perdus. Des robots sous-marins téléguidés pourront ensuite les récupérer. En effet, de nombreux filets sont ainsi perdus en mer chaque année, ce qui représente un coût supplémentaire pour les pêcheurs et un véritable défi écologique. À terme, une réglementation mondiale pourrait rendre obligatoires les balises de traçage pour la pêche afin de lutter contre la pollution maritime (MediaTerre).

Selon DP World, le troisième exploitant portuaire mondial, 35 % des travaux d’infrastructure de la première phase de construction de la DubaÏ Maritime City (DMC) ont été réalisés. Ces ouvrages ont principalement porté sur les conduites d’eau et le traitement des eaux usées. La pandémie de Covid-19 n’ayant pas entrainé de retards importants, on estime que la première phase sera achevée au premier semestre 2021. Véritable ville sur l’eau, la DMC comprendra des bâtiments résidentiels et commerciaux, ainsi que des tours de bureaux (MEConstructionNews).

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24 juin 1340 :

Bataille de l'Écluse. Afin d'empêcher le débarquement d'une armée anglaise menée par le roi Edouard III dans les Flandres, les amiraux français Quieret et Béhuchet embossent une flotte de 200 navires le 8 juin 1340, en face de l'Écluse, un avant-port de Bruges. Alors qu'une flotte anglaise de même force se présente devant le port le 24 juin, les Français décident de combattre l'ennemi non en pleine mer, mais au mouillage. Leurs navires, liés les uns aux autres par des chaînes, forment un barrage immobile et flottant articulé sur trois rangs successifs d'une rive à l'autre du Zwin. Dès le début de l'attaque, les furieux corps-à-corps et la précision des tirs des archers anglais disloquent les lignes de défense des navires français, pris à revers par des vaisseaux flamands qui en capturent la majorité. À l'issue de ce qui fut « l'un des plus grands combats navals de l'Histoire », la France se révèle incapable de contester la maîtrise de la Manche aux Anglais.

DÉFENSE ET STRATÉGIE

Yémen :

Le 20 juin, les forces séparatistes yéménites du Conseil de transition du sud (STC) ont pris le contrôle de l’île stratégique de Socotra, proche de l’entrée orientale du golfe d’Aden, alors qu’elle était jusque-là aux mains des forces loyalistes. Le STC a ainsi déclaré avoir commencé à appliquer le statut d’autonomie à l’île. Pourtant, depuis le début de la crise en 2015, le STC et les forces loyalistes sont en principe alliés dans la coalition menée par l’Arabie saoudite contre les rebelles houthis (Marine&Océans).

États-Unis/Chine :

Les porte-avions américains USS Theodore Roosevelt et USS Nimitz ont débuté le 21 juin une série de manœuvres conjointes en mer des Philippines, dont des simulations de frappes à longue distance et de défense aérienne. La Chine proteste vivement contre cette démonstration de force et dénonce des violations répétées de son espace maritime, considérant que cette politique augmente le risque d’une confrontation militaire dans la région (DefenseWorld). Cette déclaration intervient à la veille de la publication par l'Institut national de recherche chinois pour la mer de Chine méridionale (CNISCSS) d’un rapport détaillant la politique américaine de défense en Indopacifique qui dénonce le risque d’escalade qu’elle comporte (ChinaMilitary).

Japon :

Le 20 juin, le ministère de la Défense japonais a annoncé avoir repéré un sous-marin inconnu dans ses eaux territoriales, au nord-est de l’île d’Amini Oshima. Le porte-hélicoptères JS Kaga, les destroyers Ashigara et Akizuri et les avions de patrouille maritime Kawasaki P-1 et P-3C Orion ont été déployés pour le pister. Le sous-marin aurait navigué entre les îles de Tokara et d’Amami Oshima, puis dans une zone contiguë à l’ouest de l’île de Yokoto. Tokyo n’a pour l’instant pas souhaité préciser la nationalité du bâtiment, bien que certaines sources affirment qu’il était d’origine chinoise (Opex360).

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Le 17 juin, la marine chinoise a célébré l'admission au service actif de la corvette Jingdezhen de type 056A, à la base navale de Xiamen, dans la province de Fujiang. C’est la neuvième corvette Type 056 à intégrer la flotte cette année. Déplaçant 1 370 tonnes pour 89 mètres de long, les corvettes Type 056 ont été produites en grand nombre afin d'assurer la protection des eaux littorales chinoises (NavalNews).

Le 20 juin, l'US Navy a admis au service actif le Littoral Combat Ship (LCS-22) USS Kansas City, 11^e unité de la classe Independence. Conçus par General Dynamics Bath Iron Works, les Independence sont des trimarans furtifs en aluminium qui peuvent atteindre la vitesse record de 50 nœuds. En raison du contexte épidémique, le navire a exceptionnellement été admis au service actif par message naval (NavyRecognition).

Le 18 juin, le Bundestag a voté une allocation de six milliards d’euros pour l’achat de quatre frégates MKS 180. L’appel d’offres a été remporté par Damen Schelde Naval Shipbuilding et ses partenaires Blohm+Voss et Thales. D’une longueur de 155 mètres et déplaçant plus de 9 000 tonnes, ces frégates seront capables d’intervenir dans tous les domaines de lutte. Il s’agit à ce jour du plus important contrat naval de la Bundeswehr (NavalToday).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

Le 18 juin, la compagnie bretonne Brittany Ferries a mis fin au contrat signé avec le chantier allemand FSG pour la construction du premier navire français de transport de passagers fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL). Fortement impactée par l’épidémie de Covid-19, l’entreprise pourrait perdre plus de la moitié de son chiffre d’affaires cette année. Ainsi, alors que la coque a déjà été mise à l’eau, Brittany Ferries n’est plus en mesure de financer ce navire estimé à 180 millions d’euros (Marine&Océans).

Début juin, le ministère de l’Agriculture chinois a annoncé la mise en place de deux périodes de fermeture de la pêche au calamar en eaux lointaines, de juillet à septembre dans le sud-ouest du Pacifique et de septembre à novembre dans le sud-est de l’Atlantique. C’est la première fois que la Chine impose des restrictions sur ses pêches lointaines, invoquant la baisse drastique des populations de calamars dans la région du fait de la surpêche et de la fragilité de cette espèce (TheMaritimeExecutive).

La Commission européenne vient de publier son troisième rapport sur l'économie bleue, le UE Blue Economy Report 2020. Cette nouvelle édition prend en compte de nouveaux secteurs et enjeux tels que les câbles sous-marins, le changement climatique et les énergies marines renouvelables dont l'Union européenne est le leader mondial. Le rapport indique notamment que, d'ici à 2050, 35 % de l'électricité produite par l'UE le serait en mer (CommissionEuropéenne).

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13 juin 1777 :

Arrivée du marquis de Lafayette en Amérique. Alors qu'il est en garnison à Metz, Gilbert du Motier, marquis de Lafayette, prend la décision de rejoindre les « insurgents » américains qui luttent pour l'indépendance de leurs colonies. Afin de réaliser son projet, il achète le brick La Victoire, un navire de commerce de 270 tonneaux avec une cargaison de 6 000 fusils. La Victoire appareille le 26 avril 1777 et fait voile vers l'Amérique en passant très au large des Antilles, où elle risquerait d'être arraisonnée par les flottes française et anglaise averties de son départ. Après sept semaines de navigation sans avoir rencontré aucune croisière anglaise, elle accoste le 13 juin dans le port de South Inlet, en Caroline du Nord. Cela signe pour le marquis de Lafayette le début de « l'aventure » américaine.

DÉFENSE ET STRATÉGIE

Iran/États-Unis :

Selon des photos satellites prises par la société américaine Maxar Technologies, l’Iran aurait élaboré une nouvelle maquette représentant un porte-avions américain de classe Nimitz. Si celle-ci n’a pas encore été officialisée par Téhéran, ses dimensions rappellent la maquette utilisée en 2015 lors de l’exercice Grand Prophète 9. La République islamique avait à cette occasion attaqué le faux porte-avions avec des vedettes rapides, similaires à celles qu’ils ont admises au service il y a quelques semaines (NavyTimes).

Russie/OTAN :

Le 11 juin, une dizaine d’avions appartenant à l’aviation navale russe, comprenant des chasseurs Su-30SM ainsi que des bombardiers Su-24, ont effectué des manœuvres en mer Baltique. Alors que l’exercice BALTOPS organisé par l’OTAN est en cours, les chasseurs russes ont effectué des vols de reconnaissance et des frappes contre des cibles imitant un groupe de navires ennemis (TASS).

Chine/États-Unis :

La semaine dernière, trois ressortissants chinois ont été condamnés pour avoir pénétré illégalement, quelques mois auparavant, dans la base aéronavale de Key West. Les trois inculpés ont plaidé coupable, avouant avoir franchi volontairement l’enceinte militaire, puis pris des photos et des vidéos. Selon le ministère de la Justice américain, les images en question comprenaient des « équipements militaires vitaux » (NavyTimes). 

INDUSTRIE DE DÉFENSE

La flotte russe du Nord s’apprête à admettre au service l’Arkhangelsk, quatrième sous-marin nucléaire lanceur de missiles de croisière (SSGN) de classe Iassen-M. Il emportera notamment des missiles de croisière Kalibr ainsi que des missiles antinavires Onix et sera équipé à l’avenir de missiles hypersoniques Zircon. Selon le ministère de la Défense russe, l’équipage sera formé d’ici la fin de l’année au sein de la 11^e division sous-marine de la flotte du Nord (NavalNews).

La frégate Nordrhein-Westfalen, deuxième unité de la classe Baden-Württemberg, a été admise au service actif le 10 juin par la marine allemande. D’un déplacement de 7 200 tonnes pour 149 mètres de long, hautement automatisées, ces frégates optimisées pour le combat en zone littorale et les menaces terroristes et de piraterie peuvent être déployées pour des périodes de deux ans avec un équipage réduit. Elles sont notamment armées de missiles antinavires Harpoon et de systèmes antiaériens. TKMS doit livrer deux unités supplémentaires en 2021 (NavyRecognition).

Le 9 juin, la firme taïwanaise CSBC a organisé la cérémonie de pose de la quille du premier transport de chalands de débarquement de construction nationale. Long de 153 mètres et déplaçant 10 000 tonnes, le bâtiment semble doté d’une mâture proche de l’Advanced Enclosed Mast/Sensor des navires amphibies américains de classe San Antonio. Les quatre unités prévues seront principalement dédiées à des missions amphibies dans l’archipel taïwanais

(NavalNews).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

Le gouvernement sénégalais a récemment refusé l’octroi de plusieurs dizaines de permis de pêche à des bateaux étrangers. Cette décision a été saluée par des ONG environnementales comme Greenpeace ainsi que par les pêcheurs locaux. En effet, la pêche fait vivre près de 500 000 Sénégalais, mais la forte présence, légale ou illégale, de bateaux-usines étrangers engendre une raréfaction des ressources halieutiques. Les pêcheurs traditionnels sont ainsi contraints de s’éloigner de plus en plus des côtes pour des prises toujours plus réduites (Marine&Océans).

Selon une note de service publié le 9 juin aux États-Unis, Donald Trump a ordonné un examen des besoins du pays en matière de navires brise-glaces dans les régions arctique et antarctique. Par ailleurs, le président américain souhaiterait mettre en place une flotte de ces navires d’ici 2029. Cette directive semble montrer que l’administration américaine est de plus en plus préoccupée par les activités russes et chinoises dans la région du nord, susceptibles de menacer les intérêts des États-Unis (DefenseNews).

Ce mardi 9 juin, la Grèce et l’Italie se sont accordées sur la délimitation de leurs zones économiques exclusives (ZEE) en mer Ionienne, par un accord bilatéral organisant notamment leurs droits de pêche respectifs. Les ministres des Affaires étrangères des deux États ont également souligné leur volonté de coopérer dans le domaine des migrations en mer Méditerranée (Marine&Océans).

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11 juin 1826 :

Bataille de los Pozos. Depuis l'état de guerre décrété le 10 décembre 1825 entre l'empire du Brésil et les Provinces-Unies du Río de la Plata, accusées de soutenir la volonté d'indépendance de l'Uruguay, une puissante flotte brésilienne bloque le port de Buenos Aires. C'est ainsi que le 11 juin 1826, se sentant menacé par la flotte brésilienne aperçue à moins de trois milles de la côte, l'amiral Guillermo Brown à la tête de l'escadre argentine engage le combat sur les hauts fonds dits « de los Pozos ». Malgré l'imprécision des tirs entre les deux escadres, les Brésiliens, harcelés par les navires argentins et confrontés à l’échouement de plusieurs de leurs bâtiments, sont forcés de se retirer en pleine mer en fin d'après-midi.

DÉFENSE ET STRATÉGIE

OTAN/Mer Baltique :

Le coup d’envoi de la 49^e édition de l’exercice BALTOPS a été donné le 7 juin. Jusqu’au 16 juin, les marines de 19 États, dont 17 membres de l’OTAN, s’exerceront notamment à la défense aérienne, la guerre anti sous-marine et la guerre des mines. L’exercice sera divisé en trois phases : le perfectionnement au combat (CET), l’intégration et la formation des forces (FIT), puis une phase tactique finale (TACEX). À cette occasion, 28 unités maritimes, 28 avions et près de 3 000 marins seront mobilisés (NavalNews).

Taïwan/Chine :

Le 4 juin, deux patrouilleurs des garde-côtes taïwanais, les Kaohsiung et Penghu, ont arraisonné un dragueur de sable chinois collectant illégalement du sable au large des îles Pescadores. Cette pratique revêt un véritable intérêt stratégique pour la Chine puisque le sable est employé dans la construction, l'électronique et la création d'îles artificielles. Cette « guerre des sables » que se livrent Pékin et Taipei ravive régulièrement les tensions déjà fortes entre les deux pays (Opex360).

Australie/Inde :

Le 4 juin, les autorités australiennes et indiennes ont signé deux accords de défense bilatéraux. Le premier vise à octroyer l’accès mutuel à leurs bases navales et aériennes et faciliter les futurs exercices conjoints tels qu’AUSINDEX. Le second accord concerne quant à lui un renforcement de leur coopération technologique (Opex360).

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Le 2 juin, l’entreprise britannique Babcock a obtenu une prolongation de contrat afin de fabriquer 18 assemblages de tubes de missiles tactiques (MTA) supplémentaires pour l’entreprise américaine General Dynamics Electric Boat. Les MTA équiperont notamment les futurs sous-marins nucléaires lanceurs d’engins (SNLE) américains de classe Columbia, ainsi que les SNLE britanniques de classe Dreadnought, à l’horizon 2030 (NavalToday).

La cérémonie de pose de la quille de la première corvette de type Ada issue du programme MILGEM, construite par la Turquie pour la marine pakistanaise, a eu lieu le 4 juin à l'Istanbul Naval Shipyard (INSY). Baptisé classe Jinnah par la marine pakistanaise, ce bâtiment déplacera 2 400 tonnes pour 99 mètres de long. Le contrat signé en juillet 2018 prévoyait la construction quatre corvettes, dont deux réalisées par le chantier naval Karachi Shipyard & Engineering Works (KS&EW), impliquant des transferts de savoir-faire et des droits de conception (NavalNews).

La société Naviris, détenue à parts égales par les constructeurs navals italien Fincantieri et français Naval Group, a signé son premier contrat de recherche et technologie (R&T) avec l'Organisation conjointe de coopération en matière d'armement (OCCAr). Ce programme comprend cinq axes visant à améliorer les performances des navires des deux constructeurs, comme l'optimisation de la consommation d'énergie et le développement d'un système modulaire de piles à combustible pour les navires de surface (NavalToday).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

Le 9 juin, le plus grand porte-conteneurs au monde à ce jour, l'HMM Algeciras, a effectué son escale inaugurale au port de Hambourg. Tête de série d'une nouvelle classe de porte-conteneurs qui doit compter 12 unités d'une capacité de 24 000 EVP, ce navire a été conçu par le sud-coréen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. La mise en service de cette flotte devrait permettre à la société sud-coréenne Hyundai Merchant Marine d'atteindre la 8^e place du classement mondial des armateurs au conteneur (MerEtMarine).

Début juin, la Guinea Shipping Corporation a été réactivée après dix ans d’inactivité afin d’exporter les réserves de minerais de fer de Simandou. D’ici 2026, la Guinée pourrait exporter jusqu’à 14,5 % de la capacité mondiale de minerais de fer. La Chine, qui représente 70 % des importations mondiales en la matière, a beaucoup investi dans le pays ces dernières années et envisage de construire via la China Railways Construction Company une voie ferrée longue de 650 km reliant la mine au port d’exportation (MerEtMarine).

Le 3 juin, les membres de l’Union pour la Méditerranée et de l’association professionnelle Medports se sont virtuellement réunis pour dresser un bilan de l’activité portuaire méditerranéenne au lendemain du confinement. Si les acteurs du maritime sont assez confiants sur la reprise de l’activité concernant le transport de passagers, ils s’inquiètent en revanche pour les secteurs de la croisière et du transport de marchandises, alors que les flux intra-méditerranéens représentent 25 % du volume mondial (LAntenne).

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5 juin 1917 :

Arrivée du premier détachement de l'US Navy en France. Deux mois après l'entrée en guerre des États-Unis, l'US Navy, qui a été sollicitée par la France pour la soutenir dans la protection des convois contre la menace sous-marine allemande le long de ses côtes atlantiques, crée le First Aeronautic Detachment. Ce « premier détachement », sous le commandement du lieutenant Kenneth Whiting, débarque le 5 juin 1917 dans le port de Brest après une traversée à bord du charbonnier USS Jupiter, futur USS Langley, le premier porte-avions de la marine américaine. Fort de 129 officiers et marins, ce détachement est l’embryon d'une future force de patrouille maritime américaine qui comptera près de 40 000 marins et 15 bases en France à la fin de la Première Guerre mondiale.

DÉFENSE ET STRATÉGIE

Chine/Pakistan :
Des images satellitaires révèlent la construction de plusieurs nouveaux complexes chinois dans le port de Gwadar, au Pakistan. L’un d’entre eux, exploité par l’entreprise publique China Communications Construction Company, présenterait un niveau exceptionnellement élevé de sécurité. S’il n’est pas encore possible d’affirmer qu’une base navale chinoise y verra le jour, ces infrastructures laissent à penser que la prochaine phase de la construction du port est imminente et qu’il sera probablement utilisé par la marine chinoise (Forbes).

Russie :

Le service de communication de la flotte russe de la mer Noire a déclaré que pas moins de 37 unités seraient déployées du 1^er au 8 juin pour mener une série d'exercices. Afin de s'assurer de l'état de préparation des forces, les bâtiments procèderont notamment à des tirs d'artillerie et de missiles sur des cibles navales, côtières et aériennes, dans une zone dédiée à l'entraînement au combat (Tass).

Philippine/États-Unis :

Le 2 juin, les autorités philippines ont officiellement renoncé à suspendre le Visiting Forces Agreement signé avec les États-Unis en 1999. En février dernier, le président Duterte avait fait part de sa volonté de mettre fin à cet accord de coopération militaire dont la composante navale est essentielle. Selon certains observateurs, ce revirement politique et stratégique est essentiellement dû à l’affirmation croissante de la Chine dans la région (TheNewYorkTimes).

Chine/Cambodge :

Lundi premier juin, le Premier ministre du Cambodge a nié avoir octroyé au gouvernement chinois un accès exclusif à son pays lui permettant d’y disposer d’installations militaires. En effet, la base navale de Ream a fait l’objet d’une enquête du Wall Street Journal qui accusait la Chine d’avoir signé un accord secret permettant d’y mobiliser ses forces. Après Djibouti, Ream pourrait représenter le début d’un réseau plus étendu de bases militaires chinoises dans la région si un tel accord était avéré (TheDiplomat).

INDUSTRIE DE DÉFENSE

La marine américaine a récemment accordé un contrat à la société BAE Systems afin de procéder à la modernisation du navire d’assaut amphibie (LHA) USS Boxer. Cet aménagement vise à le rendre interopérable avec les F-35B, portant à cinq le nombre de LHA en service capables de déployer ce type d’aéronefs. L’US Navy s’inscrit ainsi dans un mouvement plus large de rééquilibrage de sa composante aéronavale autour de porteurs plus légers (DefenseNews).

Le 27 mai, la marine allemande a admis au service actif son premier hélicoptère maritime NH90 Sea Lion. 18 unités avaient été commandées en juin 2015 auprès d'Airbus Helicopters Deutschland afin de renouveler une flotte vieillissante d'hélicoptères Sirkorsky WS-61 Sea King. En plus du Sea Lion, les autorités allemandes ont récemment opté pour la version navale du NH90 pour succéder à la flotte d'hélicoptères embarqués Sea Lynx Mk 88A, en service depuis 1981 (NavalNews).

Le 2 juin, les autorités taïwanaises ont organisé la cérémonie de lancement et le baptême de leur plus imposant navire de garde-côtes, le Chiayi, en présence de la présidente Tsai Ing-wen. Conçu par la Taiwan Shipbuilding Corporation, ce patrouilleur de 4 000 tonnes traduit la volonté de Taïwan de renforcer sa composante garde-côtes.

 (NavalNews).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

Le Teliri, navire câblier d’Elettra, filiale italienne d’Orange Marine, a débuté la pose du câble METISS reliant Madagascar, l’Île Maurice et la Réunion à l’Afrique du Sud. D’une longueur de 3 500 km et d’une capacité de 24 000 gigabits, le câble servira à six opérateurs régionaux. Sa pose devrait être achevée au mois d’août (MetEtMarine).

Le 2 juin, le consortium formé par EDF Renouvelables, Enbridge et WPD offshore a annoncé le lancement du chantier du parc éolien en mer de Fécamp, le deuxième en construction en France après celui de Saint-Nazaire. Il sera doté d'une puissance cumulée de 497 MW et produira l'équivalent de la consommation annuelle en électricité de 770 000 personnes. Les 71 éoliennes seront construites dans la future usine Siemens Gamesa du Havre et assemblées sur le port de Cherbourg (LeMarin).

La Chine va construire son premier centre de soutage de gaz naturel liquéfié (GNL), destiné aux navires internationaux, dans le port de Shenzhen. Le 3 juin, Yantian Port Group, PetroChina et Shenzhen Gas ont signé un accord-cadre de coopération avec le gouvernement du district de Yantian pour la construction du centre. Il disposera dans un premier temps d’une capacité annuelle de 230 000 tonnes par an et devrait atteindre, à terme, 2 000 000 de tonnes par an (OffshoreEnergy).

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21 mai 1879 :

Bataille navale d’Iquique. Depuis l’état de guerre déclaré le 5 avril 1879 contre le Pérou, la marine chilienne cherche à s’assurer la maîtrise de la mer par la destruction de la flotte péruvienne et le blocus de ses ports. Alors qu’elle est déployée devant Iquique, la corvette en bois chilienne Esmeralda, commandée par le capitaine de frégate Arturo Prat, affronte le 21 mai 1879 le monitor cuirassé péruvien Huáscar, sous les ordres du capitaine de vaisseau Miguel Grau. Au cours du combat l’Esmeralda, dépassée technologiquement et gravement endommagée, résiste néanmoins par de brillantes manœuvres à la violente canonnade et aux tentatives d’éperonnage de son adversaire, avant de sombrer après un dernier abordage, à l'issue d'un engagement de quatre heures. Cette victoire à la Pyrrhus pour la marine péruvienne, détruite quelques jours plus tard, sera occultée par la mort héroïque du commandant Prat, devenu un héros chilien dont la mémoire est honorée chaque année depuis 1905.

DÉFENSE ET STRATÉGIE

États-Unis/Chine :

Vendredi 15 mai, un avion de patrouille maritime P-8A Poseidon appartenant à la marine américaine a effectué un vol à proximité de l’île de Hainan, en mer de Chine méridionale, qui abrite la base navale chinoise de Yulin. Cet avion était doté d’un radar AN/APS-154 développé par Raytheon aux capacités particulièrement avancées (TheDrive).

OTAN/Mer Baltique :

Le 1^er groupe permanent de lutte contre les mines de l'OTAN (SNMCMG-1) et le Baltic Naval Squadron, force navale commune aux trois pays baltes, ont mené l'exercice annuel conjoint Open Spirit 2020. L'objectif était de neutraliser des munitions historiques encore présentes dans les fonds marins du détroit d'Irbe qui sépare la mer Baltique du golfe de Riga. Réunissant dix bâtiments de cinq nations, le groupe a pu examiner 642 objets potentiellement dangereux et a neutralisé 32 mines (NavalNews).

Iran/Venezuela/États-Unis :

Dimanche 17 mai, dans une lettre adressée au secrétaire général des Nations unies, le ministre des Affaires étrangères iranien Mohammad Javad Zarif a mis en garde la marine américaine contre toute manœuvre susceptible de perturber les livraisons de pétrole iranien au Venezuela. La veille, l’agence de presse iranienne Fars affirmait disposer de renseignements faisant état du déploiement de quatre bâtiments américains dans la région (RTL). En effet, depuis dimanche, le littoral combat ship USS Detroit de classe Freedom ainsi que les USS Lassen, Preble et Farragut de classe Arleigh Burke mènent des opérations de sécurité maritime dans les Caraïbes (NavyRecognition).

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Jeudi 14 mai, la corvette Luxor, de type Gowind 2500, a été lancée au chantier d’Alexandrie. Déplaçant 2 600 tonnes pour 102 mètres de long, elle est la quatrième et dernière unité de la classe El Fateh et la troisième construite en Égypte via un transfert de technologie. Conçues par Naval Group, ces corvettes mettent notamment en œuvre des missiles Exocet et VL-MICA de MBDA (NavalNews).

Northrop Grumman a annoncé mener des pourparlers avec la Norvège pour la vente de drones de haute altitude et longue endurance (HALE) MQ-4C Triton. Dédié à des missions de surveillance et de reconnaissance (ISR), le Triton est conçu pour agir conjointement avec les avions de patrouille maritime P-8 Poseidon, appareils dont la marine norvégienne intégrera plusieurs unités à partir de 2021 (NavalNews).

Le 14 mai, le ministère de la Défense américain a annoncé l'attribution d'un contrat à Lockheed Martin pour la construction de 24 hélicoptères navals multi-rôles MH-60R spécialisés dans la surveillance maritime et la lutte anti-sous-marine. D'ici 2024, trois de ces unités seront livrées à l'US Navy, les 21 autres étant destinées à la marine indienne dans le cadre du programme américain de vente militaire à l'étranger (FMS) (Jane's).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

Le ministre du développement de l’Extrême-Orient et de l’Arctique russe a approuvé l’attribution du statut de zone économique spécifique à la région de Mourmansk, qui bénéficiera ainsi de mesures fiscales avantageuses et d’aides économiques. Quatre chantiers prioritaires ont été identifiés, notamment ceux des terminaux charbonniers de Lavna et de Tuloma Sea. Le port de Liinakhamari, toujours en construction, devrait accueillir un terminal de croisière et pourrait être ajouté à cette liste (TheBarentsObserver).

Le 15 mai, le chantier sud-coréen Hyundai Samho de Mokpo a livré l'Elisa Larus, première unité d'une série de cinq méthaniers d'une capacité de 174 000 m³, immatriculés au registre international français (RIF). Propriétés du groupe franco-japonais LNG Shipping, l'Elisa Larus et ses sisterships feront l'objet d'un affrètement long terme pour les sociétés Edison (filiale d'EDF) et Total. C'est la première fois depuis 13 ans qu'un méthanier neuf bat pavillon français (Mer&Marine).

Début mai, le ministère de l’Agriculture vietnamien a rejeté l’interdiction imposée par la Chine de pêcher en été dans les zones contestées du golfe du Tonkin. En effet, Hanoï a déclaré disposer de preuves juridiques et historiques pour confirmer sa souveraineté sur ces eaux. Chaque année, la Chine émet une interdiction de pêche similaire visant à promouvoir la protection des ressources halieutiques dans les zones maritimes qu’elle estime siennes (NavalInstitute).

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24 mars 1693 :

Naissance de John Harrison, inventeur du premier chronomètre de marine. En dépit des explorations maritimes qui se développent dans les siècles précédents, la détermination précise de la position est-ouest demeure un obstacle majeur. Ainsi, afin de stimuler la recherche, le gouvernement britannique vote en 1714 le Longitude Act, promettant une récompense au premier horloger capable de développer un instrument assez précis pour donner l’heure universelle exacte même après plusieurs jours de voyage, cette donnée étant nécessaire au calcul de la longitude. En 1735, après cinq ans de conception, John Harrison parvient à réaliser son premier chronomètre, le H1. Au terme de 31 ans d’expérimentations embarquées et de plusieurs modèles améliorés, Harrison présente finalement son chronomètre H5 au roi George III, ce qui lui vaudra une récompense de 8 750 livres en 1773. James Cook emploiera une copie de cette avancée technologique majeure pour se guider lors de ses deuxième et troisième voyages.

DÉFENSE ET STRATÉGIE

France :

Le porte-hélicoptères amphibie Tonnerre a appareillé de son port-base de Toulon le samedi 21 mars à destination d’Ajaccio pour une mission d’évacuation de patients atteints du Covid-19 de la Corse vers la région PACA, afin d’aider au désengorgement des infrastructures de santé de l’île. Le bâtiment embarquait des moyens renforcés mixtes civilo-militaires. Douze personnes ont ainsi pu être évacuées (Défense.gouv).  

Taïwan/Chine :

Le 20 mars, Taïwan a rapporté un incident survenu entre ses garde-côtes et des vedettes rapides manifestement dirigées par des pêcheurs chinois. Tandis qu’ils relevaient des filets de pêche illégaux au large de l’île de Kinmen, une aire maritime revendiquée par Pékin, deux cotres taïwanais ont été éperonnés et endommagés par des vedettes. Si des escarmouches ont régulièrement lieu dans ces eaux, cet incident est exceptionnel par son ampleur selon un officier des garde-côtes taïwanais (TheDiplomat).

Arabie saoudite/golfe Arabo-persique :

Les autorités saoudiennes ont annoncé avoir récemment détruit deux bateaux téléopérés et chargés d’explosifs au large du Yémen. Selon Riyad, ces embarcations auraient été contrôlées par les Houthis et financées par Téhéran. L’Arabie saoudite les considère comme une menace persistante pour les navires de guerre, particulièrement ceux appartenant à la coalition menée par Riyad, et comme un élément perturbateur pour le trafic maritime dans cette région stratégique (NavalNews).

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Le 19 mars, l’US Army et l’US Navy ont testé avec succès le lancement d’un Common Hypersonic Glide Body (sorte de planeur hypersonique ou C-HGB) depuis la base de Kauai, à Hawaï. Ce prototype aurait volé à une vitesse hypersonique (soit cinq fois la vitesse du son) et atteint la cible désignée. Si le C-HGB doit être intégré aux trois branches principales des forces américaines, son développement est assuré conjointement par l’US Army et l’US Navy, cette dernière souhaitant notamment le mettre en œuvre depuis les SNA de classe Virginia (Opex.360)

Les principaux constructeurs navals de Corée du Sud, Hyundai Heavy Industries (HHI) et Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) ont annoncé que l’épidémie du Covid-19 n’avait pas ralenti leur production. Bien que le pays ait été particulièrement affecté par l’épidémie, la mise en place d’horaires de travail flexibles et de télétravail ont permis de préserver l’activité des entreprises qui continuent d’honorer leurs contrats avec notamment la Nouvelle-Zélande et l’Indonésie (NavalNews).

Le journal en ligne russe Gazeta a publié un rapport synthétisant les informations disponibles et les caractéristiques techniques probables de la cinquième génération de SNA russe, la future classe Husky. La coque de ces nouveaux bâtiments devrait ainsi être en partie constituée de matériaux composites pour améliorer la furtivité des futures unités. La quatrième génération, la classe Iassen (Projet 885), est quant à elle actuellement en construction (Navalnews).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

La Banque centrale européenne a annoncé qu’elle était prête à aider la Russie afin de retirer du fond de l’Arctique des débris radioactifs datant de l’air soviétique, notamment deux sous-marins nucléaires. En effet, au début des années 1960, la marine soviétique utilisait les fonds marins à proximité de la station d’essais d’armes atomiques de Novaya Zemlya comme décharge de déchets nucléaires. Si l’accord n’est pas encore définitif, l’aide pourrait être soutenue par le programme de partenariat environnemental européen Northern Dimensions (TheMaritimeExecutive). 

La mise à l’arrêt de la production industrielle et les restrictions appliquées au commerce maritime international relatives à l’épidémie de Covid-19 ont fait chuter la demande mondiale de pétrole, provoquant la fin d’une entente entre les principaux pays producteurs, les États-Unis, la Russie et l’Arabie saoudite notamment, qui se sont engagés dans une guerre des prix. La chute du prix du baril, qui pourrait descendre sous les 40 euros, risque de déstabiliser les États les plus vulnérables tels que le Nigéria ou l’Algérie (LeMonde).

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9 mars 1862 :

Premier affrontement de cuirassés lors du combat naval de Hampton Roads. L'Union Navy (marine des Etats-Unis pendant la guerre de Sécession) met en place à partir du 30 avril 1861 un blocus dans la rade de Hampton Roads, sur la côte Est des États-Unis, coupant du commerce international deux centres industriels majeurs des Etats confédérés, Norfolk et Richmond. Le 8 mars, une flottille confédérée, composée notamment du cuirassé CSS Virginia, tente de forcer le blocus. Elle détruit plusieurs bâtiments avant d'être interceptée, le 9 mars, par le cuirassé de l'Union Navy, l'USS Monitor. Aucun camp ne parvenant à infliger de dommages significatifs à l’autre camp, le blocus est finalement maintenu. La bataille marque toutefois le début d'une nouvelle ère du combat naval : plus de 70 cuirassés sont lancés avant la fin de la guerre et les marines du monde entier cessent globalement la construction de navires en bois.

DÉFENSE ET STRATÉGIE

États-Unis/Vietnam :

Le 27 février, le groupe aéronaval du porte-avions USS Theodore Roosevelt est arrivé au Vietnam pour une visite de cinq jours visant à renforcer la relation bilatérale américano-vietnamienne en matière de Défense et les liens diplomatiques entre les deux pays. L'USS Theodore Roosevelt est seulement le second porte-avions américain à faire escale au Vietnam depuis la fin de la guerre en 1975 (StarsAndStripes).

OTAN/Méditerranée :

Depuis le 24 février, l'Italie accueille l'édition 2020 de l'exercice de lutte anti-sous-marine de l'OTAN Dynamic Manta (DYMA2020), qui se déroule au large de la Sicile, avec la participation de dix marines alliées. Sept bâtiments de surface, cinq avions de patrouille maritime et huit hélicoptères s'y exercent à différents scénarios de lutte anti-sous-marine, stimulés par la présence de quatre sous-marins sous le contrôle du Commandement des forces sous-marines de l'OTAN (COMSUBNATO) (Itamilradar).

Inde/golfe du Bengale :

Le 3 mars, par mesure de précaution face à la propagation mondiale du coronavirus Covid-19, les autorités indiennes ont annoncé le report, à une date indéterminée, de l'exercice multilatéral Milan 2020 qui devait se dérouler du 18 au 28 mars dans le golfe du Bengale. Milan 2020 devrait réunir trente-et-une marines, soit le plus grand exercice maritime jamais organisé par l'Indian Navy (Janes).

États-Unis/Méditerranée :

Le 25 février, le chef du Commandement des forces des États-Unis en Europe, a déclaré devant le comité des forces armées du Sénat qu'il souhaitait que deux destroyers lance-missiles de classe Arleigh Burke supplémentaires soient prépositionnés à la base de Rota (Espagne), qui en accueille déjà quatre, afin de renforcer la présence américaine en Méditerranée. L'amiral Michael Gilday, Chef des Opérations navales, a également soutenu l'initiative de l'EUCOM devant ce même comité (DefenseNews).

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Le 3 mars, le consortium ARGE 125 a livré à la marine allemande la frégate Nordrhein-Westfalen, deuxième unité de la classe F125 Baden-Württember. D’un déplacement de 7 200 tonnes pleine charge pour 149 mètres de long, l’équipage compte 120 personnes, soit deux fois moins que sur les classes antérieures. Hautement automatisé, le navire est notamment prévu pour la guerre asymétrique et pourra être déployé sur des périodes de 2 ans. Les deux autres unités sont attendues pour 2020 puis 2021 (NavalNews).

Le ministère croate de la Défense a signé un contrat avec le chantier national Brodosplit pour la construction de 4 patrouilleurs de la classe Omis. D’une longueur de 43,5 mètres pour un équipage de 17 personnes, ces navires assureront des missions de surveillance de la Z.E.E. et de sauvetage. Une première unité avait été délivrée en décembre 2018, et les quatre suivantes devraient l’être entre 2021 et 2023 (NavyRecognition).

Le 5 mars, la marine japonaise a commissionné le Ōryū, onzième et avant-dernière unité de la classe de sous-marins à propulsion diesel-électrique Sōryū, mais première à être dotée d'une batterie à lithium-ion. Déplaçant 4 200 tonnes en plongée pour 84 mètres de long, les bâtiments de la classe Sōryū sont les plus grands sous-marins à propulsion conventionnelle au monde. La douzième et dernière unité sera également équipée de cette nouvelle technologie de batterie, qui permet de stocker jusqu'à deux fois plus d'énergie que les batteries au plomb (NavalNews).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

Le 4 mars, les autorités du port d'Abu Dhabi ont annoncé leur collaboration avec la société canadienne Robert Allan Ltd pour développer le premier remorqueur commercial complètement autonome au monde. L'absence d'équipage permettra à ces navires d'opérer dans des conditions météorologiques très dégradées. Ce projet vient renforcer la réputation de pionnier dans la transition numérique des opérations maritimes que souhaite se forger l'émirat d'Abu Dhabi à l'échelle régionale (MarineLink).

Le ministère britannique du développement international envisage d’utiliser une partie de son budget pour financer l’acquisition d’un navire-hôpital destiné à la Royal Fleet Auxiliary. Comparable à la classe Mercy en service dans l'US Navy, qui dispose de 1 000 lits, ce nouveau navire-hôpital viendrait se substituer au RFA Argus, d’une capacité de 100 lits, dont le retrait est prévu en 2024 (TheFinancialTimes).

Après avoir porté assistance au brise-glace Polastern de l'expédition MOSAiC, pris au piège de la banquise, le brise-glace russe Kapitan Dranitsyn a dû à son tour demander l'assistance d'un autre brise-glace russe pour son trajet retour, l'Admiral Makarov parti de Mourmansk le 3 mars. Dans leur mésaventure, le Polastern et le Kapitan Dranitsyn ont toutefois établi deux nouveaux records de navigation hivernale en Arctique : le Polastern ayant dérivé jusqu'à 88°36' Nord (à 156 km du pôle), le Kapitan ayant atteint sans dériver 88°28 Nord pour rejoindre le Polastern (TheMaritimeExecutive).

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3 mars 1801 :

Création de la flottille de Boulogne sur ordre du 1^er Consul Bonaparte. Le 9 février 1801 est signée la paix de Lunéville, qui consacre la victoire française sur le continent. À Paris, Bonaparte fait alors savoir que « l’espace qui sépare le continent de la Grande-Bretagne n’est pas infranchissable », ce qui inquiète outre-manche, bien que la Royal Navy feigne l’indifférence. Le Vice-Amiral de Latouche-Tréville, qui s’est déjà illustré sur l’Hermione, prend le commandement de la flottille composée de plus de 250 embarcations, dont des chaloupes canonnières et des barges à fond plats. Il adopte une stratégie défensive ingénieuse et emporte deux victoires contre l’Amiral Nelson les 4 et 15 août 1801. Il n’y aura pas de second « Aboukir ».

DÉFENSE ET STRATÉGIE

Russie/États-Unis/Méditerranée :

Alors que les tensions s'intensifient entre la Turquie et la Syrie, le ministère de la Défense russe annonçait le 28 février que deux frégates de classe Admiral Grigorovich intégrées à la flotte de la mer Noire venaient de franchir les détroits du Bosphore et des Dardanelles pour entrer en Méditerranée (NewsWeek). Le 29 février, le groupe aéronaval du porte-avions USS Dwight D. Eisenhower, composé notamment de deux croiseurs lance-missiles et de trois destroyers, est lui aussi entré en Méditerranée après avoir franchi le détroit de Gibraltar, officiellement dans le but d'assurer la sécurité des eaux internationales (ItaMilRadar).

États-Unis/Atlantique :

Le 29 février, la II^e Flotte de l’US Navy réalisait pour la première fois depuis plusieurs décennies un exercice d'accompagnement de convoi du Military Sealift Command en Atlantique. La simulation d'une opposition au transit a permis d'éprouver la capacité de la flotte à assurer la sécurité du convoi dans l’environnement actuel. Étant alors déployé en Atlantique, le groupe aéronaval du porte-avions USS Dwight D. Eisenhower avait, au préalable, sécurisé l'espace maritime où devait transiter le convoi (NavalNews).

Russie/Atlantique Nord :

Les 26 et 27 février, deux avions de patrouille maritime et de lutte anti-sous-marine Tu-142 appartenant à  la flotte du Nord, ont survolé la mer de Norvège lors d’un exercice. Des avions de chasse norvégiens et britanniques ont été envoyés à leur rencontre, sans arriver jusqu’aux Tu-142 qui étaient déjà remontés plus au nord. Des inspecteurs militaires russes ont par ailleurs été invités à observer l'exercice de l'OTAN Cold Response actuellement en cours dans la région (TheBarentsObserver).

INDUSTRIE DE DÉFENSE

L’US Navy a réceptionné le porte-hélicoptères d’assaut USS Tripoli, deuxième unité de la classe America, pour une admission au service actif courant 2020. D’un déplacement de 45 000 tonnes pour 257 mètres de long, il embarquera des chasseurs à décollage court et appontage vertical F-35B et des appareils de transport hybrides MV-22 Osprey en plus d’hélicoptères d’attaque et de transport. Contrairement aux USS America et USS Tripoli, les prochaines unités seront équipées de radiers (MeretMarine).

Le 27 février, la corvette anti-aérienne Al Zaburah, tête de série de la classe Doha qui comptera quatre unités destinées à la marine du Qatar, a été lancée au chantier naval de Fincantieri à Muggiano (Italie). Déplaçant 3 000 tonnes pour 107 mètres de long, la classe Doha est dérivée de la classe italienne Comandanti. Elle fait partie d'un contrat de près de 4 milliards d'euros remporté par Fincantieri en 2016, qui prévoit également la construction d’un navire amphibie et de deux patrouilleurs hauturiers pour la marine du Qatar (NavalToday).

Le groupe Thales a conclu avec le constructeur BAE Systems un contrat d’environ 380 millions d’euros pour la réalisation des systèmes de sonar et des périscopes des quatre futurs SNLE britannique de la classe Dreadnought. Ces systèmes seront réalisés sur les sites britanniques de la société, représentant environ 500 emplois selon le ministre britannique de la Défense. Les sous-marins Dreadnought devraient entrer au service actif dans les années 2030, pour remplacer les actuels SNLE Vanguard (NavalTechnology).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

Damen a achevé la construction de l’OceanXplorer, ex-Volstad Surveyor, bâtiment d’exploration et de recherche spécialisé dans les grandes profondeurs. Le navire fait partie du projet américain d’exploration des abysses OceanX, dont les activités soutiennent notamment la réalisation de documentaires, tels que le Blue Planet II pour la BBC, qui avait été l’occasion de filmer un calmar géant et même de découvrir une nouvelle espèce de requins (MeretMarine).

Les sociétés Gasunie, Groningen Seaports et Shell Nederland organisées en consortium ont annoncé leur intention de créer le plus important projet européen de production d’hydrogène « vert » à partir d’énergie éolienne en mer, nommé NortH2. Installé au large de Groningue (Pays-Bas), le futur parc éolien devrait générer une puissance de 3 à 4 GW en 2030 avant d'atteindre une capacité maximale de 10 GW en 2040, permettant la production de 800 000 tonnes d'hydrogène par an (TheMaritimeExecutive).

Le 26 février, le minéralier MV Stellar Banner, armé par le sud-coréen Polaris, s'est échoué au large des côtes brésiliennes avec 275 000 tonnes de minerais de fer à son bord. Alors que le navire avait appareillé le 24 février de Ponta Madeira (Brésil) pour rejoindre Qingdao (Chine), il aurait percuté le fond peu de temps après avoir appareillé. Constatant une importante voie d'eau, le commandant du Stellar Banner a délibérément échoué le navire de 344 mètres dans le canal de la baie de Sao Marcos pour éviter que ce dernier ne sombre ou ne chavire (MeretMarine).

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22/02/1832 :

Les forces navales françaises protègent la ville d'Ancône d'une occupation autrichienne. L'intervention de l'Autriche en Italie pour mettre fin aux troubles qui agitent les États pontificaux incite la France à agir dans ce pays encore morcelé politiquement. Suivant les instructions du président du Conseil Casimir Perier, une division navale française et son corps de débarquement, constituée du vaisseau Suffren et des frégates Artémise et Victoire sous les ordres du capitaine de vaisseau Gallois, fait voile vers le port d'Ancône, sur l'Adriatique. À leur arrivée, la présence inopportune de soldats autrichiens à bord d'une frégate dans le port de la cité encourage les troupes françaises à intervenir dans la nuit du 22 février. La France y restera près de huit ans, ne se retirant de la ville que lorsque l'Autriche aura évacué les États papaux, en octobre 1839.

DÉFENSE ET STRATÉGIE

Chine/golfe d’Aden :

Du 9 au 12 février, le 34^e groupe d’escorte de la marine chinoise déployé au Moyen-Orient a mené des exercices dans le golfe d’Aden. Le destroyer lance-missiles Yinchuan, la frégate lance-missiles Yuncheng et le pétrolier-ravitailleur Weishanhu ont effectué des exercices de tir, de navigation en formation de combat et d’évacuation d’urgence (NavyRecognition).

INDUSTRIE DE DÉFENSE

Le gouvernement indien a approuvé l’achat de 24 hélicoptères multi-missions MH-60R Seahawk destinés à sa marine. Conçus par Lockheed Martin et Sikorsky, ils seront notamment armés de missiles antinavires et de torpilles ; ils seront vendus via la procédure de US Foreign Military Sale (FMS). Cette annonce intervient quelques jours avant la visite du président Trump en Inde, programmée le 24 février (Janes). 

Le 14 février, la Royal Australian Navy a admis au service actif le HMAS Sydney, troisième et dernier destroyer lance-missiles de classe Hobart, construit localement. Spécialisés dans la lutte anti-aérienne, les bâtiments de la classe Hobart sont dérivés des frégates F100 de Navantia. Ils déplacent 7 000 tonnes et sont notamment équipés du système de combat Aegis, combiné à des missiles SM-2 permettant d'engager des cibles à plus de 150 km (NavalNews).

Le 19 février le constructeur naval Damen et l'organisation néerlandaise de matériel de défense ont signé un contrat pour la construction d'un nouveau navire de soutien, le Den Helder, pour la marine royale. Plus d'une centaine d'entreprises du secteur de la construction navale néerlandais seront impliquées dans le projet. Ce navire, qui opérera aux côtés du pétrolier-ravitailleur Karel Doorman, permettra à la marine néerlandaise de restaurer ses capacité de ravitaillement à la mer (NavalNews).

Les documents relatifs au budget 2021 de l’US Navy indiquent que cette dernière a pour projet d’équiper ses sous-marins nucléaires d’attaque de classe Virginia de nouvelles technologies de missiles hypersoniques initialement destinées aux SNLE et SSGN de classe Ohio. Ce type d’armement s’inscrit dans la doctrine américaine des frappes conventionnelles rapides (Prompt Global Strike) qui doit permettre à la Navy de frapper avec précision n’importe quelle cible partout dans le monde en moins d’une heure (USNINews).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

Le 16 février, la tempête Dennis a mis un terme à l'odyssée du MV Alta, un cargo tanzanien qui dérivait sans équipage depuis près dix-huit mois, le faisant s'échouer à proximité de Cork, au sud-est de l'Irlande. Le bateau avait été immobilisé au large de l'Atlantique en octobre 2018 à la suite d’avaries alors qu'il faisait route depuis la Grèce vers Haïti. Secouru par les garde-côtes américains, le navire avait été détourné au cours de son rapatriement puis avait acquis la réputation de navire fantôme après avoir été aperçu en août 2019 par le HMS Protector (RevueInternationale).

Le 17 février, le National Geographic Endurance, premier des deux navires d'expédition commandés par la compagnie de croisière Lindblad Expeditions, a réalisé avec succès ses premiers essais en mer à Storfjorden, en Norvège. Conçu pour la navigation polaire par Ulstein Design & Solutions AS, l'Endurance est notamment doté d'une étrave renversée X-Bow qui lui confère une grande efficience énergétique et la capacité de naviguer dans des zones reculées de l'Arctique. Son sistership, le National Geographic Resolution, doit être livré en 2021 (WorldMaritimeNews).

Le programme de recherche « Validation, mesure et optimisation de l’énergie éolienne flottante » (VAMOS), premier programme de recherche sur l’énergie éolienne en eaux profondes cofinancé par le cluster français WAEMC et le ministère fédéral allemand de l’Économie et de l’Énergie, a été lancé. Il repose sur une série de mesures à grande échelle qui doivent permettre d’optimiser les coûts de ces installations afin de renforcer la part de l’éolien flottant sur le marché de l’énergie offshore (Mer&Marine).

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14 février 1778 :

Premier salut à la mer de la marine française à la bannière étoilée. À son arrivée en France, le sloop de guerre USS Ranger commandé par John Paul Jones reçoit une salve de neuf coups de canon tirée par le vaisseau de 74 canons Robuste, commandé par La Motte-Picquet. Cette salve, faite en l'honneur de la bannière étoilée hissée au mât du bâtiment, est la première en Europe. Très récemment officialisée par la « Flag Resolution » de 1777 du Second Congrès continental, la bannière était alors plus un pavillon naval qu'un drapeau national, concept qui émergeait à peine en cette fin de XVIII^e siècle. Ce salut en mer de la part d'un navire français a toutefois eu pour effet d'acter la reconnaissance de l'indépendance des États-Unis par la France, qui s'engagea officiellement aux côtés des Insurgents américains la même année, en 1778.

DÉFENSE ET STRATÉGIE

États-Unis/Philippines :

Le 11 février, le président philippin Rodrigo Duterte a annoncé sa volonté de résilier le Visiting Forces Agreement (VFA) dans un délai de six mois. Signé en 1998, cet accord sur les forces étrangères pose un cadre légal à la présence de troupes américaines sur le territoire philippin et à l'organisation d'exercices militaires conjoints. Depuis son élection en 2016, le président philippin avait à plusieurs reprises menacé de rompre ce pacte au profit d'un rapprochement avec la Chine et la Russie (LesÉchos).

Chine/Taïwan :

Le 10 février, le commandement du théâtre oriental de l’armée populaire de libération chinoise a conduit un exercice conjoint au large de la côte sud-est de Taïwan entre ses forces aériennes et navales, alors qu'une patrouille de préparation au combat avait déjà été menée la veille. À la suite de ces exercices, le porte-parole du commandement a rappelé que ses troupes seraient maintenues à un haut niveau de vigilance dans le but de sauvegarder la souveraineté nationale et l'intégrité territoriale dans le détroit de Taïwan (ECNS.cn).

Singapour :

Confrontées à une hausse sensible des incidents et actes de piraterie en mer au cours des derniers mois, les autorités de Singapour ont rappelé que la restructuration de la Maritime Security Task Force (MSTF) était actuellement à l'étude. Fondée en 2009, la MSTF de la marine de Singapour coopère avec l'ensemble des acteurs de la sécurité maritime et en constitue un élément clé. Cette restructuration est la première étape d'une réponse plus globale aux défis sécuritaires auxquels est confrontée la cité-État (TheDiplomat).

INDUSTRIE DE DÉFENSE

L’US Navy a décidé de décommissionner ses quatre premières unités de Littoral Combat Ships, deux de la classe Freedom et deux de l’Independence. Pourtant récents, le premier ayant été admis au service actif il y a 12 ans et le quatrième il y a 6 ans seulement, des défauts de conception les rendaient impropres aux missions de premier rang ; ils servaient ainsi d’outils de test et d’entraînement depuis quelques années (TheDrive). Dans le même temps, la marine américaine a réceptionné l’USS Kansas City, 21^e LCS et 11^e de la classe Independence. Trois autres unités de ce type doivent être livrées en 2020 (SeaWaves).

La frégate russe Amiral Kasatonov, deuxième unité de la classe amiral Gorshkov (projet 22350) a terminé une série d’essais à la mer avant son admission au service actif dans la flotte du Nord. Depuis novembre 2019, le bâtiment a testé ses missiles Kalibr et Onix, ainsi que son système de défense anti-missiles Poliment-Redut contre des chasseurs Su-24 et Su-26. Les exercices en mer de Barents ont été l’occasion de mettre en œuvre ses équipements de guerre électronique (NavyRecognition)

General Atomics Electromagnetic Systems a déclaré que les catapultes électromagnétiques (EMALS) et le brin d’arrêt du nouveau système Advanced Arresting Gear étaient opérationnels. Le porte-avions USS Gerald R. Ford a ainsi effectué des essais à la mer lors desquels les catapultages et appontages ont été testés avec différents types d’avions : des chasseurs F/A-18E/F Super Hornet, des AWACS E-2 Hawkeye, des avions de transport C-2 Greyhound et de guerre électronique EA-18 Growler (NavalNews).

MARINE MARCHANDE ET DOMAINE MARITIME

Le groupe français Bouygues devrait être en mesure d’assurer la livraison de l’extension du port de Calais le 13 janvier 2021. Selon Laurent Devulder, directeur de la Société des Ports du Détroit (SPD), il n’y a aucune raison de prévoir un quelconque retard concernant la livraison du terminal. Le port du détroit sera dès lors en mesure d’accueillir des ferries de dernière génération (MerEtMarine).

Depuis plus d’un an, une importante fissure se développe sur le glacier de l’île du Pin, situé dans l’inlandsis Ouest-Antarctique. Celle-ci a finalement cédé le lundi 10 février, libérant un iceberg de 300 km², soit approximativement la superficie de l’île de Malte. Cela fait maintenant 25 ans que ce glacier, ainsi que son voisin le Thwaites, déversent d’importantes quantités de glace dans l’océan (MaritimeExecutive).

Le déplacement à la Réunion du secrétaire général de la Mer, M. Denis Robin, a été l’occasion pour 18 entreprises de la filière navale réunionnaise de signer une lettre d’intention pour la création d’une société commune d’exploitation du futur dock flottant. Ce projet, initialement porté par Piriou, vise à améliorer les capacités d’accueil du port pour de plus gros navires, actuellement contraints d’effectuer leurs arrêts techniques à Maurice ou en Afrique du Sud (Clicanoo).

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